Isettaのりたまこ と BMWイセッタ300☆ ドラとテッテケ~♪

ドラえもんカラーのイセッタ乗り『のりたまこ』。いとおしい愛車 イセッタ (BMW Isetta 300)とのトラブル続出!?ドキバク☆エンスー奮闘記!

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いらっしゃい!エンフィールド♪ 【けっちんの洗礼】
とうとう我が家にやってきました!

ロイヤルエンフィールド BULLET 350 Type D

ROYAL ENFIELD BULLET ロイヤルエンフィールド 




よくきたねー♪

待たせたねー♪♪



昨日、ウキウキでウイングフットさんに迎えに行ってきました!


ショップにつくと、なんだかものすごーくにぎやかな様子。
いつもおじゃまするとお店はたくさんのエンフィオーナーさんでいっぱいなのですが、
今日はなんと女性のオーナーさんがいらしてたのです!

ムムム!小柄な方!!

さりげな~くその方の身長を目測で割り出し、
たまこよりちっちゃいことを確認!急いでショップの外へ!

いつもよりたくさん並ぶエンフィールドを一台一台チェックし、
ひときわシートが低~いコを見つけ出しました☆

上から下から右から左からなめまわすように観察w(あやしー)
女性オーナーさんたちの快適仕様を拝見いたしました♪

取り急ぎ、シート&サスペンションの調整が必要だとわかりました。



そして、始まった納車前講習。
パーツの名称、シフトチェンジのやり方、そしてエンジンのかけ方♪

教習車とは違った感覚
いや~、めっちゃ楽しい♪
心地よい緊張感とともに、
エンフィールド乗りに近づいている自分への喜びをかみしめておりましたよ♪

ROYAL ENFIELD BULLET ロイヤルエンフィールド 




このときは・・・・



ひとしきり路上に出るまでの手順をお聞きし、
いよいよショップの近所をひとまわりしてくることになりました♪

ここにきて緊張もピークに達したワタシw



大~きく深呼吸。
エンジンかけてー、センタースタンドを下ろしてー、
後方確認(しっかり教習所乗り)してー、そして乗車。

左手クラッチ、右手ブレーキ、
左足ブレーキ、右足シフト!!


確認呼称してー、いざスタートっ~っ!

いざ、スタート~っ・・・

はい、いざスタート・・・


・・・たはっ。

お恥ずかしいかなたまこ、
緊張しちゃって気持ちは走り出してるのに、
地面に着けた足がこわばり、なかなか上げられなかったのですwww

アタシってこんなに臆病だったっけ?w

しばらく身体が動かなかったので、
ショップの方には申し訳ないので一旦お店に入っていただきw
再度深呼吸・・・。

そして思い切ってアクセルまわしました~☆

走ったーーーーっ!! あたりまえ~w

順調に2速→3速→4速と踏み込み(エンフィは逆シフト)
交差点(もちろん左折)では2速にもどし、OK!


アタシ走れてるじゃ~~~~ん♪♪♪


軽快なトコトコ音があまりにも気持ちよくて、
調子に乗って思ったより遠くまできてしまいましたw(左折オンリー)

そんなことしてたら見知らぬ道に迷い込む始末w
人通りがないことを確認してUターンを試みました!

が、曲がりきったところであえ無くエンスト・・・orz


こっからが本当に修羅の道でしたw

エンジンかけようとするも、
テンパっちゃってゼーンゼンかかんない!
落ち着こうと思って、センタースタンド立てて挑戦するも、
やっぱりダメ・・・。

でも、ここでヘルプの電話をかけてしまっては、
なんだか悔しい!www

ひたすら基本を思い出しキック!キック!キック!

挙句、パッコーーーーン! パッコーーーーン!
と、けっちんの嵐・・・orz

涙目になりながらも頑張りましたが、
これ以上遅くなるとみんなが本気で心配すると思い、
取り合えずショップに電話を・・・
って、携帯お店に置いてきてるし!!ありえない!

しばらく考え、これはやっぱもどるしかないな、と
無念のリタイア。

お風呂上りのような滝汗を流し、
足首の痛みに耐えながら、
えっちらおっちら押しながらの帰還となりました。


ぶちゃけ凹みました・・・。

でも、教習車より軽かったから取り回しはラクチンだった♪
なんてポジティブ!w


もちろんそれから再びキックの練習になるわけですが、
丁度お店に遊びにいらしたmotchiさんしっかりご指摘がw
デコンプの要領を若干間違っていたことが判明しました。

その後はなーんとかかかるようになりましたが、
けっちん痛がマックスになったのでキック練習は終了。

ほんっと久々に涙がにじむ痛さ!
帰宅後足を見てみると・・・
バッチリあおたんが!イテテテ

ROYAL ENFIELD BULLET ロイヤルエンフィールド 


そのあとみるみる腫れてきてきたのでこれまた久々のシップ状態でーす。


前途多難、エンフィールド乗りへの道は遠し!

でも負けません☆


ショップに遊びに来ていたかわいい女の子ライダーさんたちのように、
いつの日か颯爽と乗りこなせるよーに!

あ、その前にエンジンかけられるよーに!!


本日より夜な夜なキックの練習でーす♪




コメント
この記事へのコメント
綺麗な足が・・・
痛そうですね(´・ω・`)



デコンプがついてるバイクのキックって試したことないので、どういう機能なのかいまいち理解してません(笑)



名称からすると、圧力を下げる機構のようですが・・・
2008/04/21 (月) 14:19:23 | URL | なかむ~ #kSi.wH62[ 編集]
足が・・・
綺麗な足が台無しじゃん!
ちゃんと湿布で冷やしてよ!
2008/04/21 (月) 14:19:59 | URL | tomy #-[ 編集]
痛そうだなぁ・・・
うわぁっ!!
何ですか、その痣は!

いたそー。^^;

治るまでキックの練習はお休みですね。

お大事に。
2008/04/21 (月) 20:08:15 | URL | ちゃ~ #rtAVCW82[ 編集]
いいですね~(^^)
これぞまさに『エスプリ』の極意っす(^^)

楽しい内燃機関ライフですね~♪
2008/04/21 (月) 20:36:24 | URL | maru@3.0cs #MvSKUjhA[ 編集]
やっとりますなあ
こんばんにゃ

やっとりますねぇw
たまこさんのエンフィールド格闘記、読んでいるといつの間にか顔がほころんでしまいますね。

そう言えば、某週刊誌に載ってましたが、TOKIOの長瀬君がハーレーを特注、そのハーレーの納車の時、"ケッチン"を何度もトライするも、一度もエンジン掛からず・・だったらしいですよ。
ハーレーはまたハードだろうけど、あのでっかい男ですら最初は失敗するケッチンです。たまこさんもめげずに頑張ってください!
2008/04/21 (月) 20:38:03 | URL | 儂 #bnrbbJ5U[ 編集]
エンフィ納車おめでとうございます~。
そして早速の洗礼。。。かなりキョーレツだったようですね。

でもきっとすぐ馴れて、いい思い出になるでしょう、きっと!
バイクもとっても楽しいですよ~。
これから楽しいですね!
2008/04/21 (月) 21:01:09 | URL | ('w') #Y2kgqtPU[ 編集]
!!
足きれいですねぇ~!!
っと大丈夫ですか!?
2008/04/21 (月) 23:13:47 | URL | 695ss #-[ 編集]
>>>なかむ~さん
シリンダー内の圧力を下げてる?抜いてる?カンジですよね。
いつかはデコンプなしでかけられるようになってたい!

また近いうちにエンフィも乗ってみてね!

2008/04/23 (水) 17:21:53 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>>tomy さん
きれーな足・・・憧れにゃのら・・・。
今はシップにてかぶれて、さらにボロボロになってますwww

2008/04/23 (水) 17:22:57 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>>ちゃ~さん
休むことは許されません!
練習あるのみ!で高確率でかかるようになりました。

2008/04/23 (水) 17:23:45 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>>maru@3.0csさん
はい!

ひたすら「エスプリ街道」まっしぐらですwww
さらにひた走るであろうたまこを見ていてくださいね!w

2008/04/23 (水) 17:25:26 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>>儂さん
なんと、メンズでもそんなことがあるんですねー。
ハーレーって難しいんだ・・・
女子オーナーさんの多いエンフィールド。
きっとコツさえつかめば快適バイクなはず!w

練習の甲斐あってキックの成功率がかなり上がってます♪
引き続き頑張りますー。



2008/04/23 (水) 17:34:56 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>> ('w') さん
まだ町内しか走っていないのが現状で、楽しさには程遠いかもですが、
毎日少しずつ上達してる(はずな)ので、早く人並みに走れるように頑張りますw

そしてツーリングつれていってくださいね~♪

2008/04/23 (水) 17:42:12 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
>>>695ssさん
よーやく痛みもひいてきました!
シップのせいでかぶれちゃってますがwww

2008/04/23 (水) 17:42:53 | URL | のりたまこ #-[ 編集]
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